Comment effectuer le branchement rideau métallique ?

Le branchement d’un rideau métallique est une étape déterminante pour garantir un fonctionnement fiable. 

Dans cet article, nous vous expliquons pas à pas comment effectuer le branchement d’un rideau métallique, en distinguant les différents types de motorisations et en suivant les bonnes pratiques issues des notices techniques professionnelles. 

Prérequis et schéma de câblage : Les bases à connaître 

Avant de parler des types de moteurs, il est essentiel de comprendre les bases du câblage électrique d’un rideau métallique. Ces derniers s’appliquent à toutes les configurations.

Identification des fils

Le respect du code couleur est fondamental pour éviter toute erreur de branchement.

Dans la majorité des installations, le code couleur standard est le suivant :

• Bleu pour le neutre.
• Marron ou noir pour les phases de montée et de descente.
• Vert et jaune pour la terre.

Une inversion de phase peut provoquer un mouvement inversé du tablier ou endommager le moteur.

Les outils nécessaires

Un branchement propre et sécurisé nécessite des outils adaptés. 

Avant de commencer, nous vous recommandons de prévoir :

• Des tournevis isolés.
• Un testeur électrique ou multimètre.
• Des serre-câbles pour organiser les fils.
• De la gaine ICTA si une protection supplémentaire est nécessaire. 

Étapes de câblage

Le câblage se divise en deux parties : l'arrivée du courant vers la commande, et la commande vers le moteur.

Raccordement de l'alimentation (secteur) :

• Le fil bleu (neutre) : connectez le bleu du secteur directement au fil bleu du moteur.
• Le fil vert/jaune (terre) : connectez la terre du secteur à la terre du moteur.
• Le fil rouge/marron (phase) : connectez la phase venant du secteur sur le plot central de votre organe de commande (boîte à clé ou bouton poussoir).

Raccordement de la commande vers le moteur 

• Sens fermeture (descente) : branchez le fil noir du moteur sur l'un des deux plots restants de la commande.
• Sens ouverture (montée) : branchez le fil marron du moteur sur le dernier plot de la commande.

Vérification et inversion

Une fois le câblage terminé et le courant rétabli, testez le sens de rotation.[2][3][4]. Si le sens est inversé (le rideau monte quand vous demandez la descente) : ne touchez pas à l'alimentation. Il suffit d'intervertir les fils noir et marron au niveau de votre boîtier de commande.

Cas particulier (radio)

Si vous installez un système à télécommande (radio), le document précise qu'il ne faut pas brancher le moteur en direct sur un bouton, mais passer par une armoire de commande en suivant la notice spécifique fournie avec le récepteur.

Travaillez toujours hors tension (disjoncteur coupé) pendant toute la phase de raccordement des fils. 

Étapes du branchement

sécurité et prérequis

• Alimentation : généralement 115V ou 230V (selon le modèle spécifié).
• Coupez le courant : assurez-vous que l'alimentation est coupée au panneau principal.

Identification des fils du moteur

• Fil bleu : neutre.
• Fil vert/jaune : terre.
• Fil noir : phase (sens 1 - montée ou descente).
• Fil marron : phase (sens 2 - descente ou montée).

Câblage du contrôle de verrouillage 

C'est la spécificité MobilFlex : un micro-interrupteur est placé au niveau de la serrure pour couper l'alimentation si les verrous sont engagés.

• Amenez la Phase de l'alimentation générale vers l'interrupteur de verrouillage.
• Ressortez de cet interrupteur pour aller vers le commun de votre bouton de commande (clé ou bouton-poussoir).

Si la porte est verrouillée, le courant n'arrive pas au bouton de commande, protégeant ainsi le moteur.

Raccordement à la commande 

• Le Commun : reliez le fil venant de la sécurité de verrouillage au plot central (Commun) du boîtier.
• Montée / Descente : reliez les fils noir et marron du moteur aux deux autres plots du boîtier de commande.
• Neutre : reliez directement le fil bleu du moteur au bleu de l'alimentation secteur (ne passe pas par le boîtier de commande).
• Terre : reliez le fil vert/jaune à la borne de terre.

Réglage des fins de course

Sur un moteur tubulaire, les fins de course se règlent directement sur la tête du moteur (qui dépasse de l'axe) :

• Utilisez la tige de réglage (clé Allen) fournie.
• Il y a deux vis de réglage correspondant aux deux flèches de direction sur la tête du moteur.
• Pour la montée : tournez la vis (+) ou (-) pour que le moteur s'arrête exactement quand la porte est ouverte.
• Pour la descente : tournez la deuxième vis pour que le moteur s'arrête au contact du sol sans que le tablier ne se détende excessivement.

Test de fonctionnement

• Rétablissez le courant.
• Vérifiez que le sens de rotation correspond aux indications du boîtier (Montée/Descente). Si c'est inversé, croisez les fils noir et marron.

Test de sécurité 

Vérifiez que si la porte est verrouillée manuellement, le moteur ne s'enclenche pas (si l'option interlock est installée). 

Étapes du raccordement

Préparation de la ligne électrique

• Alimentation : prévoyez une arrivée secteur en 230V monophasé (ou 400V triphasé selon le modèle) avec un câble 3G1,5mm² ou 5G1,5mm².
• Protection : la ligne doit être protégée par un disjoncteur divisionnaire (10A ou 16A).
• Sécurité : coupez l'alimentation générale avant toute manipulation.

Raccordement du moteur à l'armoire de commande

Le moteur latéral possède généralement un câble multi-conducteurs qui doit être relié au bornier de l'armoire :

• La puissance (rotation) : branchez les fils de phase du moteur sur les bornes de sortie de l'armoire (souvent marquées U, V, W ou L1, L2, L3).
• Le commun / neutre : branchez le fil bleu sur la borne N (si moteur 230V).
• La terre : reliez impérativement le fil vert/jaune à la borne de terre de l'armoire.

Raccordement des contacts de sécurité (Crucial)

Sur un moteur latéral, l'armoire ne fonctionnera pas si les sécurités ne sont pas bouclées :

• Le parachute : branchez les deux fils provenant du contact de sécurité du parachute (système anti-chute) sur les bornes "STOP" ou "SAFETY" de l'armoire. Si ce n'est pas fait, le moteur reste inerte (circuit ouvert).
• Le débrayage (chaîne) : si le moteur a une chaîne de secours, connectez le micro-contact de la tirette de débrayage. Il empêche l'utilisation électrique du moteur quand vous utilisez la chaîne manuelle.

Raccordement des fins de course (FDC)

Le bloc de fins de course est situé sur le côté du moteur :

• Reliez le faisceau de câbles des micro-contacts (montée et descente) aux entrées spécifiques de l'armoire de commande.

Raccordement de l'organe de commande

Branchez votre commande (boîte à clé, bouton poussoir ou récepteur radio) sur le bornier basse tension de l'armoire :

• Le commun : sur la borne COM.
• Ouverture : sur la borne OPEN.
• Fermeture : sur la borne CLOSE.

Vérification du sens de rotation

1. Remettez le courant.
2. Donnez une brève impulsion de montée.
3. Si le rideau descend :

• En triphasé (400V) : inversez deux des trois phases sur le bornier du moteur.
• En monophasé (230V) : inversez les fils de direction (souvent marron et noir) sur le bornier de l'armoire.

Réglage final (cames)

Une fois le raccordement terminé, vous devez régler les cames physiques dans le boîtier du moteur pour définir l'arrêt exact en position haute et basse. 

Câbler les commandes et accessoires de sécurité

Le moteur n'est qu'un composant du rideau métallique. Les commandes et les accessoires sont tout aussi essentiels pour garantir à la fois l'utilisation pratique et la sécurité de l'installation.

L’inverseur à clé ou bouton poussoir

L’inverseur à clé limite l’utilisation aux personnes autorisées. Le bouton poussoir, quant à lui, permet une commande simple montée, descente et arrêt, souvent utilisée en milieu professionnel.

Le récepteur radio

Le récepteur radio permet la manœuvre à distance via une télécommande. Il améliore le confort d’utilisation et s’intègre facilement au boîtier de commande existant.

L’arrêt d’urgence

L’arrêt d’urgence est indispensable dans les installations industrielles. Il permet de couper immédiatement le mouvement du rideau en cas de danger et renforce la sécurité des utilisateurs. 

Tests et réglages finaux : La mise en service

Une fois le branchement terminé, plusieurs vérifications sont nécessaires :

• Tester le sens de rotation du moteur.
• Vérifier la fluidité de montée et de descente.
• Contrôler le bon déclenchement des fins de course.
• Tester les dispositifs de sécurité et l’arrêt d’urgence. 

Conclusion

Le branchement d’un rideau métallique demande méthode, rigueur et respect des normes électriques. Qu’il s’agisse d’un moteur central, tubulaire ou latéral, chaque étape doit être réalisée avec précision pour assurer la sécurité des personnes et la longévité de l’installation. En cas de doute, faire appel à un professionnel reste la meilleure solution pour éviter toute erreur.