Guide de choix
Comment démonter un volet roulant encastrable électrique ?
Volet roulant encastrable électrique : accès compliqué, moteur caché, câbles sensibles… Découvrez la méthode sûre et structurée pour démonter votre installation sans endommager la maçonnerie ni risquer un court-circuit.
Contenu
Rejoignez notre communauté sur Reddit pour suivre les astuces METAL 2000.
Démonter un volet roulant électrique encastrable, c’est un peu comme ouvrir une boîte qu’on n’a jamais refermée soi-même : on ne sait pas toujours ce qu’on va trouver à l’intérieur. Entre le moteur caché dans l’axe, le coffre invisible derrière la maçonnerie et les câbles électriques, l’opération peut impressionner. Pourtant, avec un peu de méthode et quelques bons réflexes, c’est tout à fait réalisable sans tout abîmer ni s’énerver.
Dans cet article, on vous guide pas à pas pour démonter un volet roulant encastré, que ce soit pour remplacer le moteur, entretenir le mécanisme ou rénover votre installation.
Démontage du volet roulant encastrable : les étapes à suivre
Voici comment procéder pour accéder au mécanisme de votre installation. Bien que cette opération soit technique, suivre une méthodologie rigoureuse est la clé pour réussir sans rien endommager. À METAL 2000, nous recommandons toujours la plus grande prudence : un volet encastré est intégré directement à votre maçonnerie, et une erreur peut vite devenir coûteuse.
- Ouverture du coffre
- Libération du tablier
- Désolidarisation de l'axe
- Extraction des lames
- Déconnexion moteur
- Dépose de l'axe motorisé
Étape 1 : Préparation du terrain
Un volet encastré, c’est la version “invisible” du volet roulant. Le coffre est intégré dans le mur ou le linteau, et c’est ce qui le rend si discret… mais aussi un peu plus délicat à démonter. Avant de sortir la boîte à outils, prenez le temps de :
- Couper le courant au disjoncteur pour éviter tout risque électrique.
- Préparer votre matériel : tournevis, pince, escabeau stable, perceuse et testeur de tension.
- Observer la configuration : le coffre s’ouvre-t-il par le dessous, par l’intérieur ou par la façade ?
Petit conseil : prenez des photos à chaque étape. C’est le meilleur moyen de ne pas vous tromper au remontage.
Étape 2 : Ouvrir le coffre du volet roulant : la clé du démontage
Le coffre est souvent bien caché, et c’est là que la patience entre en jeu.
- Repérez les vis de fixation du capot. Elles se trouvent parfois sous un joint de peinture ou derrière un cache en plastique.
- Dévissez-les délicatement, sans forcer.
- Soulevez ensuite la façade du coffre, doucement, en glissant un petit tournevis plat si besoin.
Si vous sentez une résistance, inutile d’insister : cherchez la vis oubliée. Ce serait dommage d’abîmer la maçonnerie.
Astuce : certains coffres sont clipsés. Dans ce cas, il suffit d’un léger levier pour libérer le panneau.
Étape 3 : Dérouler complètement le tablier
Une fois le coffre ouvert, il faut libérer les lames du volet.
- Faites descendre le volet jusqu’en bas à l’aide de la commande électrique.
- Si le moteur ne répond plus, utilisez la manivelle de secours.
- Retirez ensuite les butées situées sur la lame finale.
Cette étape permet de détacher le tablier du tube d’enroulement.
Si votre volet est bloqué à mi-hauteur, c’est peut-être à cause d’un moteur grippé. Dans ce cas, débranchez-le avant de poursuivre.
Étape 4 : Déclipser le tablier des attaches
Le tablier est relié à l’axe par de petites attaches ou verrous automatiques.
- Déclipsez-les une à une avec soin.
- Faites glisser doucement le tablier dans ses coulisses latérales.
- Posez-le à plat sur un support propre (une couverture ou un carton).
C’est le moment où l’on se rend compte du poids du tablier : même s’il semble léger, mieux vaut être deux pour le manipuler sans l’abîmer.
Étape 5 : Débrancher proprement le système électrique
Les volets récents fonctionnent soit avec un interrupteur mural filaire, soit avec une commande radio.
- Pour une version filaire : déconnectez chaque fil à la borne correspondante.
- Pour une version radio : coupez simplement l’alimentation du récepteur avant de retirer le moteur.
Vérifiez qu’aucun câble ne reste coincé ou dénudé.
Si vous changez le moteur, gardez une photo du câblage d’origine. Vous vous remercierez plus tard !
Étape 6 : Démonter le moteur et l’axe du volet
C’est la partie la plus technique, mais pas la plus difficile.
- Identifiez les fils (phase, neutre, terre) et notez leur position.
- Dévissez les supports qui maintiennent l’axe en place.
- Retirez délicatement l’ensemble axe + moteur du coffre.
Le moteur est inséré à l’intérieur du tube : il suffit de le faire glisser pour le sortir. Si la bague de fixation résiste, tapotez légèrement avec un tournevis.
Les moteurs modernes sont souvent munis d’un connecteur rapide : il se débranche sans outil.
Étape 7 : Nettoyer le coffre et vérifier les composants
Maintenant que tout est démonté, c’est l’occasion rêvée pour un bon nettoyage.
- Enlevez la poussière, les toiles d’araignée et les débris métalliques.
- Inspectez les joints, les coulisses et les supports.
- Vérifiez que les fils électriques sont en bon état et bien isolés.
Ce petit entretien prolongera la durée de vie du moteur et évitera les vibrations au remontage.
Étape 8 : Remonter ou remplacer votre volet
Une fois le nettoyage terminé, vous pouvez :
- Réinstaller le moteur si tout fonctionne.
- Ou le remplacer par un modèle plus moderne et silencieux.
Avant de remettre le tablier en place :
- Testez le sens de rotation du moteur.
- Rebranchez soigneusement les fils dans le bon ordre.
- Programmez les fins de course (les positions d’arrêt haut et bas).
Si le moteur est neuf, consultez la notice : chaque marque a sa propre procédure de réglage.
Les erreurs à éviter lors du démontage volet roulant électrique encastrable
Quelques réflexes simples peuvent vous éviter bien des soucis
- Ne jamais démonter un moteur sous tension.
- Ne pas forcer sur les fixations ou les clips.
- Ne pas tirer sur les câbles électriques.
- Ne pas poser le tablier directement au sol : il risquerait de se tordre.
- Ne pas oublier de repérer les branchements avant de tout déconnecter.
En cas de doute, il vaut mieux s’arrêter et demander l’avis d’un pro plutôt que d’endommager la motorisation.
Appelez un professionnel pour démonter un volet roulant encastrable électrique
Si votre volet est complètement encastré dans la maçonnerie, que les fils sont inaccessibles ou que le moteur est ancien, mieux vaut faire intervenir un technicien qualifié.
Les équipes METAL 2000, spécialistes des fermetures motorisées, peuvent intervenir sur toutes les marques de volets roulants : Somfy, Nice, Simu, Gaposa, Dooya, etc.
Leur mission :
- Diagnostiquer la panne.
- Réparer ou remplacer le moteur.
- Mettre votre installation aux normes.
- Régler les positions d’ouverture et de fermeture
Besoin d’une intervention sans risque ? Avec un professionnel, vous avez la garantie d’un démontage propre et d’une remise en service rapide, sans risque électrique.
Appelez METAL 2000 pour une prise en charge sécurisée et immédiate !
Service disponible 24/7 !
Conclusion
Démonter un volet roulant électrique encastrable, c’est avant tout une question de méthode. Une fois le courant coupé et le coffre ouvert, il suffit de suivre les étapes dans l’ordre : dépose du tablier, extraction du moteur, nettoyage et vérification.
Ce travail demande un peu de patience, mais il n’a rien d’insurmontable. Et si vous préférez éviter les mauvaises surprises, METAL 2000 est là pour vous accompagner, que ce soit pour un dépannage, une remise à neuf ou une mise en conformité complète.
FAQ sur le démontage du volet roulant electrique encastrable
Imprimer
Dec 22, 2025
3178
